BEAST 26"

Vượt qua mọi trở ngại trên những con đường cát lún, đá lởm chởm hoặc sình lầy là thế mạnh của "Bánh Béo", những chiếc xe đạp có kích thước bánh khổng lồ.

Có ngoại hình đồ sộ đặc trưng của "Bánh Béo", nhưng trọng lượng của Beast 26" lại nhẹ nhờ khung sườn hợp kim nhôm 6061. Chiếc xe sở hữu cấu hình chuyên biệt và linh kiện rất khỏe mà vẫn đảm bảo độ thoải mái bởi công nghệ G-control và cấu trúc 2-1-1. Bộ truyền động Shimano 24 tốc độ chuyển tốc hiệu quả với đĩa sên lên đến 32 răng. Thắng đĩa dầu Clarks 180mm tăng lực thắng, vững điều khiển. Lốp xe Kenda khổng lồ 26*4.5" với nhiều gai, giữ độ bám tốt và ổn định, giúp người lái tự tin băng qua các địa hình khó.

Dù là bạn đang cẩn trọng vượt qua quãng đường rừng đầy bùn đất của mùa mưa hay rượt đuổi ánh mặt trời trên bãi cát êm bên bờ biển, "gã quái thú" Beast đều sẵn sàng đồng hành cùng bạn.

Nếu bạn khao khát các cuộc phiêu lưu, bạn sẽ được bảo hộ. Sườn xe được thiết kế để bạn có thể lắp thêm yên chở đồ phía sau, vè chắn bùn, túi đựng đồ du lịch, chai nước và bơm. Xe phù hợp với cả lốp 4.8” và giò đĩa 3 tầng, sẵn sàng nâng cấp khi bạn muốn.

Ứng dụng : Địa hình phức tạp

Tên : BEAST 26"

Chất liệu khung sườn : Hợp kim nhôm 6061

Kích thước : 26"

Mã sản phẩm : FAB-BS2601

Giá bán đề xuất : 0 ₫

* Hình ảnh mang tính chất tham khảo.
Một số chi tiết kỹ thuật có thể thay đổi mà không báo trước

Kích thước

26"

Bộ truyền động

24 tốc độ

Khung sườn

Hợp kim nhôm 6061 Asama SFT

Phuộc trước

Asama SFT, Hợp kim nhôm 6061

Vòng bi cổ

Tapper Zerostack, Thép

Cổ lái

50mm Oversize Hợp kim nhôm

Ghi đông

Oversize 740mm, Hợp kim nhôm

Bao tay nắm

128mm, Cao su nhiệt dẻo

Tay đề

Shimano Altus 310, 3x8 tốc độ

Tay thắng

Clarks

Bộ thắng

Clarks, Thắng đĩa dầu 180mm Trước/Sau

Sang dĩa

Shimano Deore 611, 3x8 tốc độ

Sang líp

Shimano Acera 360, 8 tốc độ

Giò dĩa

Pro Wheel 170mm, 3 đĩa 42/32/22 răng, Hợp kim nhôm

Líp

8 tầng 13-32 răng, CP

Sên

KMC Z-72

Bàn đạp

VP Platform, Trục thép

Đùm trước

Trục tháo nhanh, 32 căm, 135mm, Hợp kim nhôm

Đùm sau

Trục tháo nhanh, 32 căm, 190mm, Hợp kim nhôm

Vành xe

32 căm, 26", Van AV, Hợp kim nhôm

Lốp xe

Kenda 26"x4.5"

Yên

DDK

Cốt yên

Hợp kim nhôm

Khóa cốt yên

Asama, Hợp kim nhôm + Trục tháo nhanh

Trọng lượng

16.5kg

Dòng xe sử dụng cho mục đích tập thể dục, rèn luyện sức khỏe hằng ngày, hằng tuần. Nếu không có ý định tham gia thi đấu chuyên nghiệp thì đây là sự lựa chọn sáng nhất cho những người muốn sở hữu một chiếc xe đạp thể thao tốt. Xe được thiết kế để có thể chạy nhanh, dễ lái, thoải mái, làm hài lòng những người mê xe đạp. Điển hình trong dòng xe này là một số xe đạp dã ngoại, xe đạp địa hình, xe đạp đua và xe đạp Fixie.

AL6T6: Hợp kim nhôm được sử dụng cho khung sườn là nhôm nhập khẩu có chất lượng cao, và cũng được các thương hiệu quốc tế nổi tiếng sử dụng. Khung xe được xử lý nhiệt để đạt đến độ cứng tối đa giúp xe có độ chịu lực tốt và độ bền cao. Với các thiết bị và máy móc sẵn có cùng kinh nghiệm trong việc xử lý T6, chúng tôi tự hào tạo ra những khung sườn tốt nhất.

2-1-1: Chiếc xe đạp tốt thì cần phải thoải mái và hiệu năng. Vì thế, khung sườn cần hấp thụ lực theo chiều dọc nhưng vẫn phải cứng chắc. Với việc hàn nối tiếp khung sườn sau lên ống sườn trên tăng diện tích tiếp xúc với ống sườn trên, chúng tôi đã cải thiện được sự linh hoạt theo chiều dọc, đồng thời cũng làm tăng sức chịu lực về chiều ngang.

INTERNAL ROUTING: Các đường dẫn dây thắng và dây đề được tích hợp vào bên trong sườn. Với thiết kế này thì chiếc xe của bạn sẽ trông mượt mà và đẹp hơn, ngoài ra giúp giảm thiểu các yếu tố tác động từ bên ngoài lên dây dẫn như cát bụi hoặc nước, vì thế giúp cho việc chuyển động của dây cáp mượt hơn, chính xác hơn trong việc sang số và phanh khi chạy trên đường hay trên địa hình. Làm cho xe đạp đẹp hơn và giúp sang đề, thắng êm hơn trong thời gian dài.

TAPPER HEADSET: Ống đầu là một bộ phận quan trọng nhất của khung sườn trong vấn đề an toàn. Khu vực này phải chịu trực tiếp trọng lượng của người lái và lực xóc trên đường. Thiết kế ống đầu dạng côn hình nón giúp gia tăng độ cứng hoàn hảo. Ống đầu côn dùng vòng bi dưới rộng hơn nên cũng gia tăng độ bền.

OVERSIZE BB: Trục cốt giữa là nơi chịu hầu hết lực đạp. Bằng với việc thiết kế nó dài hơn (73mm), chúng tôi đã gia tăng độ bền của vòng bi và tận dụng tối đa lực truyền cho xe.

SAFETY INSERT: Khung sườn được thiết kế an toàn hơn với phần móc đề sau rời với sườn. Nó hoạt động như một cầu chì trong trường hợp có sự cố, nó sẽ bảo vệ khung sườn nguyên vẹn.

STAND READY: Khung sườn của chúng tôi được tích hợp giá lắp chân chống. Bạn sẽ không cần phải lo về tình trạng trầy xước sơn và móp khung sườn do cách lắp chân chống theo phương pháp cũ gây ra. Dù sử dụng chân chống hay không thì giá lắp chân chống vẫn rất cứng, gọn gàng và tương thích với hầu hết các nhà sản xuất.

G-CONTROL: Với lợi thế hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đua xe địa hình, những nhà thiết kế của chúng tôi đã tạo ra ra những khung sườn tối ưu nhất. Nhờ vào phân tích tư thế của người lái và đặc biệt là trọng tâm của người lái, nhóm thiết kế đã có thể phân tích được cấu trúc hình học xe tốt nhất cho từng mục đích sử dụng. Có thể là Giải Trí, Thể Thao hay Chuyên Nghiệp. Đó là lý do tại sao bạn sẽ ngay lập tức cảm thấy thoải mái khi ngồi lên xe đạp ASAMA có tính năng này. Những ưu điểm mang lại là: cảm thấy ổn định hơn, thoải mái hơn, điều chỉnh hướng lái dễ dàng, người chạy sẽ có thể xử lý linh hoạt và hiệu quả khi gặp các khúc cua. Tóm lại, là vui hơn.